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“从符合 到硬核”东风雪铁龙全新动力总成媒体沟通会
来源:车便宜|发布时间:2019-07-26 16:13:12|浏览量:2253|

      【车便宜新闻 讯7月26日,“从符合 到硬核”东风雪铁龙全新动力总成媒体沟通会在郑州富达雪铁龙店隆重举行。神龙公司技术中心动力总成产品分布技术专家左学恭介绍了东风雪铁龙国六车型的具体变化。全新产品和技术联袂亮相,为到场的各位嘉宾送上了一份视觉盛宴。


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      首先来了解一下国六标准,从时间维度来说,有史以来最严的标准。从空间维度来讲,全球标准最严的,严于欧6标准。相对国五排放,各项指标基本都严格了50%,增加“实际道路排放测试”等测试方法。总之一句话就是,实行国六标准之后对人类环境更加友好。


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      目前市面上很多品牌的车型,包括豪华品牌,在升级排放的同时,发动机最核心三项指标,功率扭矩和油耗,普遍是有不同程度的牺牲的。而此时的东风雪铁龙,凭借换装全新第二代THP发动机,导入8速手自一体变速箱,不止一步到位国六b,更实现"三升一降":功率提升、扭矩提升、操控提升、油耗降低,在此次国六升级中脱颖而出,展示出更大的诚意,让消费者实打实的受益。


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      实际上早在2012年,神龙公司就未雨绸缪,发布了“E动战略”,国六切换的时间点正好也是东风雪铁龙第二代动力总成的切换时间。以400THP+爱信8AT为代表的全新一代动力总成已开始导入旗舰主销车型C6和天逸;7月下旬新C3-XR也将搭载230THP+6DCT最新动力正式上市,后续天逸PHEV等新能源车型也将很快亮相。


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      雪铁龙THP系列发动机在发动机界是"学霸"般的存在,作为年度国际发动机大奖的常客,家族成员共获得了12次年度国际发动机大奖的殊荣,其实力早已得到了业界的一致肯定。第二代THP发动机以“高效率”、“减摩擦”、“轻量化”为研发方向,采用了18+1项先进技术。


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      技术之外,全新动力总成还有更多黑科技加身,包括气门升程和气门正时连续可变系统(Valvetronic+DVVT)、E-wastegate双涡道增压器、电控离合式驱动水泵、博格华纳链传动正时系统、新一代油气分离系统,这些发动机的技术升级,能够减少泵气损失,降低油耗约7%,同时提高发动机运转平稳性,降低废气排放,全面符合国六新标准。


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      除了发动机的升级外,换装全新的8AT变速箱也是一大亮点。爱信变速箱在业内有口皆碑,是目前市场上最成熟稳定的前置8AT,可以做到换档更平顺,换档响应更敏捷,油耗也更低。相比6AT变速箱,新搭载的8AT变速箱换挡响应时间减少了50%左右,更快的换挡响应让动力输出更为顺畅,减少换挡的顿挫感。在油耗方面,8AT变速箱相比6AT变速箱也有着10%左右的提升,对于普通消费者来说,一年节省的油费开支就近千元。


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      400THP+8AT作为目前东风雪铁龙最高端的动力总成,率先被搭载于天逸和C6上。以换装全新动力总成的天逸来说,相比国五时代380THP+6AT的组合,搭载400THP+8AT的车型,在功率上提升了5kW,扭矩提升了20N·m,而油耗更是降低了0.5L/100km。


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      与时俱进、不断创新的东风雪铁龙品牌,在国六标准实施初期便带来了一步到位符合“真国六”标准的国六b,满满的诚意加上过硬的技术实力,我们有信心期待在下一个一百年里,能够看到更多更加硬核的东风雪铁龙新车型,带领品牌创造新的发展和飞跃。


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